Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Peugeot выводит на рынок электрокроссоверы e-3008 и e-5008 последнего поколения в версиях Long Range. Такие машины оснащены батареей увеличенной емкостью, благодаря которой проезжают на одном заряде почти 700 км. Новинки уже доступны для заказа у дилеров в ЕС.
Peugeot e-3008 , напомним, дебютировал осенью 2023-го, а старший e-5008 – летом 2024-го. Почти сразу после премьеры автомобили поступили в продажу с батареей на 73 кВт*ч. Теперь же гамму пополнили модификации с АКБ 96,9 кВт*ч – благодаря ей, e-3008 проезжает на одном заряде ровно 700 км по циклу WLTP, а e-5008 – 668 км. Максимальная мощность зарядки – 160 кВт.
Как заявляет производитель, с новым блоком аккумуляторов е-3008 может совершить поездку из Парижа в Ниццу за две остановки на зарядку по сравнению с «как минимум тремя пит-стопами у его конкурентов».
Что касается силовой установки, Peugeot e-3008 и e-5008 Long Range используют один мотор на 230 л.с. и 343 Нм. Младший кроссовер ускоряется до «сотни» за 8,7 секунды – старший – за 9,7 секунд. «Слабая» динамика e-5008 нивелируется практичностью: в отличие от e-3008, его можно заказать в 7-местном исполнении.
В Германии цены на Peugeot e-3008 Long Range начинаются от 55 тысяч евро, e-5008 Long Range обойдется на 5 тысяч дороже. В Украине оба электрокроссовера уже доступны для заказа в автосалоне Next Car.
Компания Peugeot выводит на рынок электрокроссоверы e-3008 и e-5008 последнего поколения в версиях Long Range. Такие машины оснащены батареей увеличенной емкостью, благодаря которой проезжают на одном заряде почти 700 км. Новинки уже доступны для заказа у дилеров в ЕС.
Peugeot e-3008, напомним, дебютировал осенью 2023-го, а старший e-5008 – летом 2024-го. Почти сразу после премьеры автомобили поступили в продажу с батареей на 73 кВт*ч. Теперь же гамму пополнили модификации с АКБ 96,9 кВт*ч – благодаря ей, e-3008 проезжает на одном заряде ровно 700 км по циклу WLTP, а e-5008 – 668 км. Максимальная мощность зарядки – 160 кВт.
Как заявляет производитель, с новым блоком аккумуляторов е-3008 может совершить поездку из Парижа в Ниццу за две остановки на зарядку по сравнению с «как минимум тремя пит-стопами у его конкурентов».
Что касается силовой установки, Peugeot e-3008 и e-5008 Long Range используют один мотор на 230 л.с. и 343 Нм. Младший кроссовер ускоряется до «сотни» за 8,7 секунды – старший – за 9,7 секунд. «Слабая» динамика e-5008 нивелируется практичностью: в отличие от e-3008, его можно заказать в 7-местном исполнении.
В Германии цены на Peugeot e-3008 Long Range начинаются от 55 тысяч евро, e-5008 Long Range обойдется на 5 тысяч дороже. В Украине оба электрокроссовера уже доступныдля заказа в автосалоне Next Car.
Марка Peugeot готовит полноприводные версии для кроссоверов e-3008 и e-5008 – такие электромобили выйдут на рынок уже в первой половине этого года. Кроме того, у старшего паркетника появится еще и новая конфигурация – с 5-местным салоном (на данн...
Норвежское издание Motor.no опубликовало результаты своего нового эксперимента, ориентированного на установление реального запаса хода электромобилей зимой. Традиционно в тесте участвовало 24 машины – в этом раз те, которые вышли на рынок в 202...
Эксперт в области электромобилей, норвежец Бьорн Ниланд опубликовал на своем YouTube-канале обзор Peugeot e-5008 – самого нового и самого большого электромобиля в линейки французской марки. По итогу традиционного 1000-километрового тест-драйва вы...