Время зарядки электромобиля: рейтинг 23 моделей

Норвежский автомобильный клуб (NAF) совместно с журналом Motor.no в ходе масштабного теста 23 моделей электромобилей определил не только реальный запас хода, но и время зарядки каждого электромобиля на быстрой зарядке (формата «10-80%»). Результаты испытаний на пробег между зарядками мы уже публиковали ранее, теперь давайте посмотрим, какие из машин проводят на «заправке» меньше всего времени, а какие – больше всего.

Первые четыре места «застолбили» за собой электромобили, разработанные и выпущенные в Китае. Наиболее быстрым в вопросе зарядки оказался Xpeng G9 – он «заправился» на 70% всего за 19 минут, что даже на 1 минуту быстрее заявленного. На втором месте расположился Lotus Eletre – с результатом 21 минута. На третьем и четвертом – два электромобиля Nio, а именно, EL6 и ET5 Touring. Они подзарядились за 23 и 24 минуты соответственно. Аналогичное ET5 Touring время показали и корейские Kia EV6 и EV9. А вот замкнул ТОП-5 Volkswagen ID.7 с показателем 26 минут.

Интересно, что среди ТОП-5 моделей с самой быстрой зарядкой оказались две модели, оснащенные 400-вольтовой архитектурой – Nio EL6 и ID.7. Другие машины используют уже более продвинутую, 800-вольтовую систему.

Остальные модели показали следующие результаты:

• Opel Astra Electric: 28 минут (-2 минуты);
• Peugeot E-308: 29 минут;
• Volvo C40: 30 минут (+2 минуты относительно заявленного);
• Mercedes-Benz EQE SUV: 30 минут (-2 минуты);
• Polestar 2 Long Range: 32 минуты (+4 минуты);
• Jeep Avenger: 31 минута;
• Tesla Model 3: 33 минуты;
• Hyundai Ioniq 6: 34 минуты (+16 минут);
• Ford F-150 Lightning: 34 минуты;
• Audi Q8 e-tron Sportback: 34 минуты (+4 минуты);
• Nissan Arya: 35 минут;
• MG4 Trophy Extended Range: 36 минуты (-2 минуты);
• Hyundai Kona Electric: 37 минут (-4 минуты);
• Toyota bZ4X: 38 минут (+8 минут);
• BMW i5: 41 минута (+11 минут);
• BYD Dolphin: 45 минут (+5 минут).

Единственный автомобиль, который в принципе не прошел тест на быструю зарядку – HiPhi Z. Причина тому: невозможность подключиться к быстрому терминалу из-за переходника, который идет в комплекте поставки вместо штатного зарядного европейского порта CCS Combo 2.